หมวดหมู่: เศรษฐกิจ

พาณิชย์ ยันคำสั่งซื้อมะยงชิด ปราจีนบุรีกลับมาขายปกติแล้ว

กรมการค้าภายใน เกาะติดสถานการณ์การรับซื้อมะยงชิด ยันไม่มีปัญหา ชาวสวนยันคำสั่งซื้อกลับมาแล้ว ไม่ได้ถูกยกเลิกตามที่เป็นข่าว

วันที่ 23 มีนาคม 2566 นายวัฒนศักย์ เสือเอี่ยม อธิบดีกรมการค้าภายใน เปิดเผยถึงกรณีที่ชาวสวนมะยงชิดจังหวัดปราจีนบุรีประสบปัญหาถูกยกเลิกคำสั่งซื้อ จากกรณีซีเซียม-137 ว่า กระทรวงพาณิชย์ได้สอบถามข้อเท็จจริงจากชาวสวนรายดังกล่าวแล้ว พบว่าปัจจุบันคงมีผลผลิตเหลืออีก 50 กก. ลูกค้าที่เคยยกเลิกคำสั่งซื้อได้กลับมาสั่งซื้อเป็นปกติเช่นเดิมแล้ว

สำหรับสินค้ามะยงชิดในภาพรวมปีนี้ถือว่ามีปริมาณผลผลิตออกสู่ตลาดมาก เนื่องจากสภาวะอากาศที่เอื้ออำนวย โดยแหล่งผลิตใหญ่ ได้แก่ สุโขทัย นครนายก พิษณุโลก พิจิตร ซึ่งปัจจุบันผลผลิตออกกว่า 90% และคาดว่าจะออกสู่ตลาดทั้งหมดภายในสิ้นเดือนมีนาคมนี้

“กรมขอเชิญชวนให้พี่น้องประชาชนช่วยกันบริโภคมะยงชิด เพื่อช่วยเหลือเกษตรกร และในส่วนกระทรวงพาณิชย์ได้นำผู้รวบรวมเข้าไปรับซื้อมะยงชิดจากเกษตรกรภาคเหนือ และจำหน่ายผ่านรถ Mobile พาณิชย์ 100 จุดในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล รวมทั้งร่วมกับสำนักงานพาณิชย์จังหวัดติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดต่อไป”

อ่านข่าวเศรษฐกิจที่น่าสนใจเพิ่มเติมได้ที่นี่ : น้ำมัน WTI ปิดบวก 96 เซนต์ ดอลล์อ่อนหนุนแรงซื้อ

สัญญาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ตลาดนิวยอร์กปิดปรับตัวขึ้นในวันศุกร์ (10 มี.ค.) โดยได้แรงหนุนจากการอ่อนค่าของดอลลาร์

รวมถึงจากการเปิดเผยข้อมูลการจ้างงานที่แข็งแกร่งของสหรัฐซึ่งบ่งชี้ว่าเศรษฐกิจมีการขยายตัว และจะทำให้ความต้องการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น

• สัญญาน้ำมันดิบ WTI ส่งมอบเดือนเม.ย.เพิ่มขึ้น 96 เซนต์ หรือ 1.27% ปิดที่ 76.68 ดอลลาร์/บาร์เรล แต่ร่วงลง 3.8% ในรอบสัปดาห์นี้
• สัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ (BRENT) ส่งมอบเดือนพ.ค.เพิ่มขึ้น 1.19 ดอลลาร์ หรือ 1.46% ปิดที่ 82.78 ดอลลาร์/บาร์เรล แต่ลดลงเกือบ 3.6% ในรอบสัปดาห์นี้

  นักลงทุนได้พากันเข้าซื้อสัญญาน้ำมันหลังจากที่ราคาร่วงลงในช่วงที่ผ่านมา

  การอ่อนค่าของดอลลาร์ช่วยหนุนแรงซื้อสัญญาน้ำมันด้วย โดยการอ่อนค่าของดอลลาร์ทำให้สัญญาน้ำมันดิบซึ่งกำหนดราคาเป็นดอลลาร์นั้น มีราคาถูกลงและน่าดึงดูดใจสำหรับนักลงทุนที่ถือครองสกุลเงินอื่น ๆ

  

  ดัชนีดอลลาร์ ซึ่งเป็นดัชนีวัดความเคลื่อนไหวของดอลลาร์เมื่อเทียบกับสกุลเงินหลัก 6 สกุลในตะกร้าเงิน ลดลง 0.68% สู่ระดับ 104.5913

  นอกจากนี้ สัญญาน้ำมันดิบปรับตัวขึ้นขานรับแนวโน้มเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและอุปสงค์พลังงานที่เพิ่มขึ้น หลังจากกระทรวงแรงงานสหรัฐเปิดเผยว่า ตัวเลขการจ้างงานนอกภาคเกษตรเพิ่มขึ้น 311,000 ตำแหน่งในเดือนก.พ. สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ที่ระดับ 225,000 ตำแหน่ง แต่ชะลอตัวจากระดับ 504,000 ตำแหน่งในเดือนม.ค. ขณะที่อัตราการว่างงานเพิ่มขึ้นสู่ระดับ 3.6% สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ที่ระดับ 3.4%

ข่าวเศรษฐกิจเพิ่มเติม>>>>เศรษฐกิจ ปี 2566 จะเป็นปีที่ยากลำบาก เมื่อมหาอำนาจล้วนอ่อนแอ

ไอเอ็มเอฟ เตือน ปี 2566 จะเป็นปีที่ยากลำบาก เศรษฐกิจ สหรัฐฯ ยุโรป และจีน ล้วนประสบกับสภาวะที่อ่อนแอ

เปิดศักราชมาไม่ทันไร ก็ได้รับเสียงเตือนดังๆ จาก นางคริสตาลินา จอร์เจียวา ผู้อำนวยการกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ถึงสภาพเศรษฐกิจปี 2566 ว่า จะรุนแรงกว่าปีก่อนหน้าและ 1 ใน 3 ประเทศของเศรษฐกิจโลกจะเข้าสู่ภาวะถดถอย

โดยเธอ ระบุว่า 3 ประเทศหลักของโลก สหรัฐฯ สหภาพยุโรป และจีน ต่างก็อยู่ในสภาวะที่เศรษฐกิจอ่อนแอ จึงคาดว่า 1 ใน 3 ของ ของเศรษฐกิจโลกจะอยู่ในภาวะถดถอย ซึ่งกระทบผู้คนหลายร้อยล้านคน

หากย้อนกลับไปเมื่อเดือน ต.ค. 2565 ไอเอ็มเอฟปรับลดคาดการณ์การเติบโตของเศรษฐกิจโลกในปีนี้ ซึ่งเป็นผลพวงมาจากความตึกเครียดอย่างต่อเนื่องจากสงครามรัสเซีย-ยูเครน แรงกดดันเงินเฟ้อ และอัตราดอกเบี้ยสูง ทำให้ธนาคารกลาง เช่น ธนาคารกลางสหรัฐ ใช้มาตรการขึ้นดอกเบี้ยมากดดันเงินเฟ้อ

พร้อมทั้ง ปรับลดคาดการณ์เศรษฐกิจเอเชียในปี 2565 และ 2566 ลงสู่ระดับ 4.0% และ 4.3% ตามลำดับ จากตัวเลขคาดการณ์เดิมที่ระดับ 4.9% และ 5.1% ตามลำดับ

โดย จีน แม้ว่าจะมีขนาดเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลก แต่ก็มีแนวโน้มที่จะขยายตัวในระดับต่ำ ปี 2564 เศรษฐกิจจีนขยายตัวที่ระดับต่ำกว่าเศรษฐกิจทั่วโลก ซึ่งนับเป็นครั้งแรกในรอบ 40 ปี

ส่วนในปี 2566 เราคาดว่ายอดการติดเชื้อโควิด-19 ในจีนจะพุ่งขึ้นอย่างรุนแรงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจจีน และฉุดรั้งเศรษฐกิจทั้งในภูมิภาคเอเชียและทั่วโลก

ติดตามข่าวอื่นๆ ที่น่าสนใจได้ที่นี่ : รถเมล์ ‘อีวี’ ประชาชนได้อะไร สิ้นปีนี้บริการครบ 1,250 คัน

กระทรวงคมนาคมลุยเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางเป็นระบบไฟฟ้า ให้บริการครบ 1,250 คัน ใน 122 เส้นทางภายในปีนี้

พร้อมกางแผนเพิ่มจำนวนอย่างต่อเนื่องครบ 3,200 คัน หนุนเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 184,000 ตันคาร์บอนได้ออกไซด์ต่อปี

กระทรวงคมนาคมเร่งผลักดันนโยบายเพิ่มประสิทธิภาพรถโดยสารประจำทางให้ประชาชน ผ่านการจัดหารถโดยสารพลังงานสะอาด ประเภทพลังงานไฟฟ้า (EV) มีเป้าหมายให้บริการภายในปีนี้ทั้งสิ้น 1,250 คัน ใน 122 เส้นทางที่ปฏิรูปใหม่ และยังมีแผนขยายการให้บริการ กับเส้นทางการเดินรถโดยสารในกรุงเทพฯ ทั้งหมด 237 เส้นทาง โดยปัจจุบันได้นำร่องให้บริการแล้ว อาทิ สาย 8 แฮปปี้แลนด์ – ท่าเรือสะพานพุทธ, สาย 17 พระประแดง – อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ และสาย 82 ท่าน้ำพระประแดง – บางลำพู

สำหรับการให้บริการรถโดยสารประจำทางไฟฟ้า ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในการเดินทางที่เพิ่มประสิทธิภาพบริการประชาชน โดยประโยชน์ว่าด้วยเรื่องสมรรถนะของรถโดยสาร NEX-MINEBUS รุ่น CITY BUS และรุ่น XML6115JEV มีขนาด 31 ที่นั่ง ใช้แบตเตอรี่ขนาด 24 V 2x100Ah มาพร้อมระบบเครื่องเสียงและกล้อง CCTV พร้อมด้วยระบบความปลอดภัย ทั้งการป้องกันล้อล็อก, ถังดับเพลิง, เข็มขัดนิรภัย, ค้อนนิรภัย, ทางออกฉุกเฉินบนหลังคา, ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ และระบบดับเพลิงอัตโนมัติในห้องอุปกรณ์

อีกทั้งยังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 260 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 3,000 นิวตันเมตร มาตรฐานกันน้ำและฝุ่น IP67 ความจุพลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง 151.07 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง หรือ 302.14 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง พอร์ตชาร์ตแบบ 1 พอร์ต ตามมาตรฐานยุโรป

นอกจากนี้ ยังก่อให้เกิดประโยชน์จากความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชนอย่าง บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด เอกชนผู้รับจ้างเดินรถ เนื่องจากจะมีการจัดทำโปรโมชั่นใช้บริการรถโดยสารใหม่นี้ ประกอบด้วย

• จัดเก็บค่าโดยสารที่ราคา 10 บาท ตลอดสายจนถึงสิ้นปี 2565 สำหรับประชาชนผู้เดินทางซึ่งเป็นผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ
• จัดทำตั๋วประเภทพิเศษ โดยหากประชาชนเดินทางครบ 40 บาท ในหนึ่งวันแล้ว จะไม่มีการเก็บค่าโดยสารเพิ่ม

ทั้งนี้ ประโยชน์ที่อดกล่าวถึงไม่ได้สำหรับรถโดยสารประจำทางไฟฟ้า คือผลจากการพัฒนาให้ใช้พลังงานแบตเตอรี่สู่มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน ทำให้ไม่มีการปล่อยไอเสียหรือก๊าซเรือนกระจก ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงถูกกว่าน้ำมัน เมื่อไม่มีเครื่องยนต์จึงบำรุงรักษาง่าย และการทำงานของระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเงียบกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ลดมลภาวะทางเสียง

โดยท้ายที่การปรับเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางไฟฟ้านี้ เป็นส่วนหนึ่งในนโยบายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ตามเป้าหมายหากกระทรวงคมนาคมเปลี่ยนเป็นรถโดยสารประจำทางไฟฟ้าครบ 3,200 คัน จะทำให้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 184,000 ตันคาร์บอนได้ออกไซด์ต่อปี